Андрей Смирнов
Время чтения: ~6 мин.
Просмотров: 0

Правда ли, что шины без маркировки suv не подходят кроссоверу (видео)

Hyundai Creta

Этот абсолютно новый городской кроссовер, построенный на базе хэтчбека i20 (кстати, очень популярного в Старом Свете), начал продаваться в 2015 году, а уже через год сборка паркетника была организована на российском заводе Hyundai Motor.

Экстерьер модели соответствует самым современным трендам автомобильной моды – это и стремительная агрессивная внешность, и наличие гранёных рёбер в обводах автомобиля, и массивный передний бампер, простирающийся до самого капота. Не меньшего уважения заслуживает и интерьер – в салоне очень просторно и комфортно, всё продумано до мельчайших деталей. Достаточно упомянуть о большом количестве ячеек для хранения вещей: кроме вещевого ящика, это вместительный контейнер, расположенный в центральном подлокотнике, небольшой контейнер для очков и другой мелочи, карманы на сиденьях и дверях, выдвижной бардачок под водительским креслом.

Можно сказать, что Hyundai Creta – это очень удачный симбиоз внедорожника и седана представительского класса, причём и комфорту, и внедорожным характеристикам здесь уделено максимум внимания.

Что касается комплектаций, то за 900 тысяч рублей можно приобрести все варианты в категории Start и около половины – в комплектации Acrive. Это машины, укомплектованные экономичным 1,6-литровым двигателем со средним расходом 7,2 л. на 100 км. и механической 6-ступенчатой коробкой. Уже стартовая комплектация предлагает немалое количество опций, от фронтальных ПБ до системы стабилизации и возможностью управления мультимедийным центром кнопками, расположенными на руле. Что замечательно – в наш бюджет вписываются как машины с передним приводом, так и полноприводные версии. Заслуженное первое место в нашем рейтинге, учитывая, что на данный момент это самая продаваемая в России модель корейского автопроизводителя.

Азия[править | править код]

Японияправить | править код

В Японии принята очень простая классификация:

Keijidosha (легкий класс, kei-cars): эти автомобили пользуются большим количеством льгот. В настоящее время критерии этого класса — длина не более 3,4 м, ширина не более 1,48 м, высота не более 2 м и двигатель не более 660 кубов. В наше время в этот класс попадает очень немного автомобилей из-за жесткого ограничения рабочего объёма двигателя.

Small size vehicles, часто называемые «5 number» по числу знаков в префиксе номерного знака. Длина не более 4,7 м, ширина до 1,7 м, высота до 2 м и двигатель не более 2000 см³. Фургоны, грузовики и универсалы этого класса в Японии получаются номера с четырёхразрядным префиксом. Следует заметить, что ввиду работы японского автопрома преимущественно на экспорт эти рамки редко соблюдаются в наше время, и зачастую даже автомобили, имеющие длину до 4,7 м, не попадают в этот класс по ширине или объёму двигателя.

Normal size vehicles, или «3 number» (а автобусы и грузовики этого класса получают номера, начинающиеся соответственно с 1 или 2 знаков), сюда относятся автомобили длиннее 4,7 м, шире 1,7 м, выше 2 м или с двигателями объёмом более 2000 см³. В прошлом многие модели выпускались в двух вариантах, для внутреннего рынка использовались «урезанные» длиной немногим менее 4,7 м и шириной несколько меньше 1,7 м, а на экспорт шли в «полноразмерных» вариантах, например Honda Legend. В наше время так поступают только производители фургонов и микроавтобусов.

Китайправить | править код

Классификация разработана China Automotive Technology and Research Center (CATARC) — по сути ближе к японской, хотя названия классов ближе к европейской.

  • Small cars, или A-segment: длина до 4 м (приблизительно соответствует европейским A- и B).
  • Category A (A-segment): автомобили с двухъобъемными кузовами длиной от 4 до 4,5 м, или с трехъобъемными двигателем до 1600 см³.
  • Category B (B-segment): автомобили длиннее 4,5 м с двигателями свыше 1600 см³.
  • Multi-Purpose Vehicles, или MPV: более 2х рядов сидений.
  • Sport Utility vehicles, или SUVs: внедорожники.

Внешний вид

Что касается экстерьера, тут турки молодцы. Дизайнерам TOGG смело можно выписывать премию.

C-SUV получился массивным и приземистым. О габаритах пока ничего не известно, но судя по отзывам, он довольно широкий. Передок встречает агрессивной светодиодной оптикой, узкой полосой противотуманок, интересной радиаторной решеткой и тривиальным нижним обвесом. Сбоку гладкий, достаточно сбалансированный силуэт и отличный дизайн колесных дисков.

Сзади узкие габариты с тонким светодиодным мостом и стандартный сэндвич-образный низ.

C-Sedan выполнен в том же стиле. Оформление ключевых элементов соответствует паркетнику. Также, скорее всего, будет с остальными моделями.

При довольно высоком капоте, крыша совсем невысокая, при этом тут относительно большие колеса с тем же фирменным рисунком. Примечательной деталью стали странные штамповки на дверях.

Отдельно стоит отметить крайне стильный спуск к крышке багажника, говорящий о том, что перед нами все-таки лифтбек. Сзади можно отметить дополнительные воздухозаборники по краям.

Если на шинах встречается обозначение SUV?

Автолюбитель должен знать, что предназначены они для современных паркетников, кроссоверов (CUV — Crossover Utility Vehicle) или джипов (SUV — Sport Utility Vehicle), которые могут развивать большую скорость, и имеют колесную формулу 4х4.

*Внимание! Пользование простыми покрышками могут привести к тому, что они могут не выдержать нагрузки и лопнуть. Если разрыв покрышки произойдет при большой скорости, то машина может просто перевернутся, либо водитель потеряет управление

Это может привести к столкновению с препятствием или другим транспортным средством

Если разрыв покрышки произойдет при большой скорости, то машина может просто перевернутся, либо водитель потеряет управление. Это может привести к столкновению с препятствием или другим транспортным средством.

Классификация автопокрышек SUV

Шинная продукция SUV-класса бывает летняя, зимняя, всесезонная.

Летние автопокрышки предназначены для использования в теплое время. Их изготавливают их специального твёрдого состава резиновой смеси, которая отлично выдерживает большие скорости и температурные нагрузки. Но при низких температурах (ниже +7 °С) автопокрышки не обеспечивают дорожного сцепления.

Для производства зимних моделей используют мягкие сорта каучука. Такой состав шин сохраняет эластичность при отрицательных температурных показателях. Они имеют разветвленный рисунок протектора, который эффективно отводит воду и грязь. Отмечают их значком в виде снежинки.

Для современных внедорожников предлагаются шипованные или нешипованные зимние шины. На льду или укатанном снегу шипы обеспечивают лучший зацеп, но на шоссейной дороге их характеристики снижаются.

Всесезонные — представляются как универсальные и могут эксплуатироваться во все сезоны, даже зимой. Специальный рисунок протектора обеспечивает хорошее сцепление с дорогой как в летних, так и в зимних условиях.

Обратите внимание!
Пока не разработан такой состав резиновой смеси для шин, который бы обеспечил уверенное сцепление колеса с дорогой при всех температурных показателях. Наиболее эффективно резина марки SUV работает при температуре от -10 °С до +10 °С

При отклонении от данных показателей эффективность работы существенно снижается. 

На бездорожье подходят модели с агрессивным мощным рисунком протектора, увеличенной высотой профиля, с дополнительными грунтозацепами, усиленным кордом. Такие модели маркируют MT (mud terrain), что говорит об их внедорожной направленности. Используется резина в основном для езды по бездорожью и по грунтовой дороге. На асфальте она очень шумная, плохо тормозит, обладает низкими скоростными индексами.

Основные качества MT моделей:

  • высокая проходимость по бездорожью;
  • плохое управление на асфальте;
  • высокий уровень шума;
  • низкие скоростные возможности.

По легкому бездорожью могут подойти универсальные шины AT (all terrain) для всех типов дорог. Эта маркировка означает, что авторезину можно использовать на асфальте, грунтовых дорогах и в условиях легкого бездорожья. На активную езду по асфальту такие шины не рассчитаны.

  • Протекторный рисунок средней агрессивности.
  • Используется на дорогах различного качества.
  • Средняя проходимость по бездорожью.
  • Идеальная резина для сельской местности.

По городу и трассе подходят шины шоссейного типа — тихие, комфортные, с высокой управляемостью. 

На шинах для внедорожников встречается знак EL. Значение этой маркировки говорит об усиленной конструкции шины и дополнительных слоях корда, что увеличивает индекс грузоподъемности на три единицы.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации