Андрей Смирнов
Время чтения: ~8 мин.
Просмотров: 0

Внедорожники, которые появятся до 2019 года часть 2

Ближайшее будущее рынка внедорожников и кроссоверов.

Конечно, когда речь заходит о мощности, динамике разгона и крутящем моменте, то в автомире сразу понимают, что речь идет о спортивных горячих автомобилях. Но постепенно в мире все меняется. Внедорожники и кроссоверы стали настолько популярными, что многие автопроизводители, которые раньше выпускали только спорткары, решив успеть заскочить на подножку уходящего поезда, начали в спешном порядке создавать эксклюзивные роскошные спортивные кроссоверы и внедорожники (SUV). В итоге в скором времени в мире не останется автопроизводителей, которые не имеют в своем модельном ряду автомобилей класса SUV. Казалось бы, сегодня выпущено достаточное количество различных внедорожников. В том числе люксовыми брендами. Но нет. В ближайшем будущем нас ждет очередная порция эксклюзивных мощных кроссоверов и внедорожников. Приготовьтесь: очень скоро появятся такие автомобили, как VW T-Roc, пикап Tesla и, конечно, первый кроссовер от Ferrari, а также ряд других интересных автомобилей. Вот какие внедорожники стоит ждать до 2022 года. Приятного просмотра!

Японские марки машин – Лексус

Тойота имеет несколько подбрендов, в частности, Лексус – премиальный автомобиль люксового класса. Выпускается с 1989 года, становится все более популярным. Отличается оригинальным дизайном, необычайно привлекательным люксовым стилем. С 2007 продается в 50 странах, с тех пор их число все больше растет.

Список японских автомобилей невозможно представить без Сузуки. Бренд существует с 1909 года. Первоначально он выпускал только мотоциклы, но в 2011 сумел добиться высоких показателей и по выпуску внедорожников и легковушек. Сейчас заводы марки присутствуют в 25 странах мира. Список японских машин также нельзя представить и без Мазды, которая известна на рынке с 1915 года. Через почти 100 лет с даты основания компания продала 3 млн автомобилей, с тех пор число их только растет. Мазда регулярно выпускает уникальные автомобили спортивного направления с невероятно мощными двигателями. Самая известная и продаваемая модель – МХ5.

Японские автомобили в России – Хонда, которая известна с 1946 года. Основатель начал работу с выпуска мотоциклов, но переключившись на легковушки, вскоре уверенно вошел в топ-лидеров. Первая машина сошла с конвейера в 1969 году, с тех пор в пакете компании свыше 20 моделей. Самым известным считается кроссовер CR-V. Японские марки авто – это и обновленная для РФ Акура, появившаяся в 1986 году. Это подразделение Хонды, которое занимается выпуском премиальных авто, продающихся за пределами страны.

Японские авто цены имеют зависимость от комплектации и уровня престижности. Средними по уровню считаются модели Митсубиси. Марка основана в 1970, с 2000 года работает с Крайслером

После финансового кризиса бренд сумел выпустить достойных представителей на рынок – Лансер, Аутлэндер и занять важное место среди мировых производителей. Цены на японские автомобили при этом не сильно изменились

Самым знаменитым в пакете Митсубиси считается внедорожник Паджеро.

Японские авто в России – это также известный с 1933 года Ниссан. Марка – шестая среди всех мировых производителей, делает упор на продажи в РФ и Китае. В последнее время бренд существенно обновился, что сделало его продукцию более привлекательной. Марка отличается инновационными технологиями, повышенной комфортностью. Новые японские автомобили – это прежде всего подразделение Ниссан – Лиф. Под брендом выпускается электрокар хэтчбэк, продающийся по всему миру. Модель выпущена в 2010 году, успела завоевать популярность среди компактов. А на сегодня это топ среди продаваемых полностью электрических автомобилей по всему миру посреди огромного перечня моделек.

Если говорить о премиальных японских машинах, цены на которые значительно выше остальных, невозможно не упомнить Инфинити. Это премиум- подразделение Ниссана, начавшее покорять США, но на сегодняшний день охвативший свыше 15 стран мира. Люксовые транспортные средства в виде пакета из 9 моделей создают уверенную конкуренцию Лексусу.

Дом на колесах

На самом деле, это не совсем внедорожник, хотя в постапокалиптическом мире такой концепт был бы нарасхват. Речь идет о проекте Nomad RV дизайнера Марио Питча – внедорожнике, который скорее напоминает дом на колесах. Это симбиоз машины с высокой проходимостью и комфортабельного жилища.

Для функционирования всех систем и двигателей автомобиль использует энергию, которую получает от солнечных батарей, находящихся на крыше, а также ветрогенераторов, которые при необходимости могут быть выдвинуты наружу. В целом автомобиль продуман до мелочей и дает неплохую надежду на выживание даже после конца света.

Для National Geographic

Ее зовут 2035 ZAIRE. Опубликовавший дизайнерскую разработку вездехода будущего портал Yanko Design сообщает, что данный проект задумывался как средство передвижения для команды фотографов популярного издания National Geographic. Футуристичный пятиместный вездеход имеет множество уникальных «примочек».

Например, независимая подвеска и система магнитной левитации для колес снабжает его чем-то вроде суставов, благодаря которым кабина всегда сохраняет горизонтальное положение, даже если колеса внедорожника будут находиться в разных плоскостях. Центральное сиденье способно поднять фотографа на высоту до 10 м, позволяя вести фотосъемку на дальние расстояния. Будем ждать, когда разработка дизайнера Донг Мэн Йоо (Dong Man Joo) появится на дорогах, а, вернее, на бездорожье.

Рептилия

Чхи Минь Линя волнует постоянный прирост машин в мире и многокилометровые пробки мегаполисов. Именно поэтому он считает, что автомобиль будущего обязательно должен уметь передвигаться не только по дорогам, но и по искривленным и узким улочкам, и по бездорожью. Так и родился концепт внедорожника U-Wall Lizard.

Специальные крепления и приводы позволят ему поднимать колеса на 90 градусов и даже выше. Сами колеса будут выполнены в двух вариантах: сплошные круглые и сегментированные, разделенные на части. Имитируя функции лапы рептилий, такие колеса позволят U-Wall Lizard не пробуксовывать даже на сыпучих поверхностях.

Mitsubishi L200

Mitsubishi L200

Второе место досталось ещё одному представителю японского автопрома. L200 имеет весьма характерную внешность: передняя часть у него плавная, буквально струящаяся, а грузовой отсек немного приподнят относительно кабины, придавая пикапу спортивный облик. Впрочем, его часто называют самураем за столь агрессивные формы.

Что касается интерьера, то здесь удивительным образом сочетается вызывающая роскошь отделочных материалов со спартанским благородством приборной панели. Попав в Mitsubishi L200, вы, скорее всего, ощутите себя в престижном внедорожнике, чем в грузопассажирском пикапе: к вашим услугам – двухзонный КК, мощная мультимедийная система, включающая экран диагональю 7 дюймов, многофункциональный руль и множество других «наворотов», нехарактерных для автомобиля, используемого преимущественно в утилитарных целях.

Грузоподъёмность немного выше, чем у лидера рейтинга, но ненамного – 915 кг. Двигатель только один – 2.4-литровый дизель, однако есть вариации по мощности в пределах 155-180 л.с. В качестве трансмиссии используется 5-диапазонный автомат или 6-ступенчатая МКПП.

Достоинства L200 пятого поколения:

  • весьма комфортабельный салон и отличное оснащение;
  • невысокий расход дизтоплива;
  • отличная управляемость.

Минусы те же: невысокая мощность и грузоподъёмность, а также на самые лучшие показатели проходимости.

Стоимость Mitsubishi L200 колеблется в пределах 1.6-2.4 миллиона рублей.

Если вам нужен автомобиль, которому предстоит трудиться не так много, но зато вы хотите часто использовать его для путешествий и вылазок на природу, пикап L200 V – ваш выбор. В нашем рейтинге пикапов, продаваемых в России, по надёжности и уровню оснащения он занимает почётное второе место.

Европа

Германия – автомобильное сердце Европы. Вклад, который внесли немецкие инженеры в развитие автомобильной промышленности, трудно не оценить. Несмотря на идеальные дороги, Mercedes-Benz в 1979 году представил первый внедорожник, который получил название G-class от названия Gelandewagen. Хотя на самом деле первая версия авто G-класса была представлена еще в 1929 году.

Mercedes-Benz Gelandewagen в W461 кузове экспортируется более, чем в 40 стран мира. Не это ли признание того, что он может по праву находиться среди лучших внедорожников мира по проходимости?

Gelandewagen – особенный автомобиль. Его услугами пользуются спецагенты, военные и бизнесмены высшего эшелона. Приобрести его не очень просто. Следует обосновать необходимость покупки. Gelandewagen признали на североамериканском континенте, поэтому некоторое количество авто переправляется и туда.

Для эксплуатации в мирных целях предоставлена более комфортная версия W463. Существует огромное количество различных вариантов тюнинга. Не смогло не принять участие в формировании Гелендвагена дизайнерское ателье AMG. Одно из последних заявлений – G65 будет иметь мягкий складной кузов типа Landaulet, силовую установку V-12 объемом 6 литров, 7-секционную АКПП и традиционную колесную базу 4 на 4.

Бог грома и молний

Концепт Taranis, разработанный английским дизайнером Питом Норрисом для Citroen, назван в честь кельтского бога грома, которого изображали с молнией в одной руке и колесом – в другой. До того, как сотворить подобное чудо, Пит Норрис занимался разработкой транспортных средств для видеоигр. Неудивительно, что дизайн двухместного внедорожника выполнен в таком футуристическом стиле. Это и рулевое колесо в виде штурвала самолета, и интерактивные дисплеи, на которых выводится вся необходимая информация. Один из таких дисплеев вмонтирован непосредственно в руль.

В техническом же оснащении концепта ничего необычного нет. Устойчивость на бездорожье обеспечивают четыре независимых колесных блока, в каждый из которых интегрирован электродвигатель. Централизованная система управления адаптирует положение колес так, чтобы опорная площадь была максимальной, а центр тяжести – низким.

№9 – Land Rover Defender

Цена: 2 230 000 рублей

Внешне Land Rover Defender выглядит очень мощно. Он всем своим видом показывает, что без труда способен справиться с самыми различными трудностями, встречающимися на дороге. Внутри автомобиля царит пластик, из него сделана приборная панель и остальные детали. Это нельзя отнести к минусам, поскольку он довольно прочный, не скрипит и не царапается.

Под капотом Land Rover Defender расположился турбодизель с объёмом 2,2 л и 122 лошадками. Не стоит пугаться скромных показателей, ведь за счёт качественной трансмиссии внедорожник не испытывает проблем со скоростью. Коробка передач шестиступенчатая, также, Land Rover Defender полностью полноприводный. Со своими прямыми обязанностями, то есть с ездой по пересеченной местности, внедорожник справляется на ура. В городе тоже особых проблем нет, на дороге водитель и пассажиры будут чувствовать себя уверенно, но гарантированно поймают на себя несколько взглядов прохожих. Всё-таки, Land Rover Defender – оптимальный выбор для тех, кто обладает внушительным бюджетом и ищет надежный внедорожник для покорения грязи и грунта.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации