Андрей Смирнов
Время чтения: ~9 мин.
Просмотров: 0

2016 volkswagen beetle dune

Силуэт «жизнеутверждающего» кроссовера Volkswagen Beetle Dune

У кроссовера Dune потенциал новой серийной вариации самой спортивной модели в гамме Beetle. Для окраски кузова внедорожника специалисты использовали теплый оранжево-желтый цвет Arizona с оттенком металлик. Такая жизнеутверждающая цветовая гамма подымает настроение даже от одного взгляда на автомобиль. Состоящие из двух частей расширители колёсных арок окрашены в контрастный чёрный цвет. В основе экстерьера лежат аналогичные использующимся во всех внедорожниках марки прочные матовые элементы, но «оживляют» эти детали тонкие 1,5-миллиметровые встроенные детали. Из-за того, что блестящие и матовые элементы не прикасаются друг к другу, складывается впечатление, что они словно зависли в воздухе над крупными колёсными арками.

Колесные арки повлияли на увеличение ширины автомобиля (+ 2,4 см с каждой стороны). В итоге новинка получилась длиной 4210 миллиметров (+ 1,2 см), шириной 1856 миллиметров (+ 4,8 см) и высотой 1536 миллиметров (+ 5 см). Возросшая ширина кузова повлекла за собой и увеличение передней колеи до 1573 мм (+ 2,9 см). Из-за выросших габаритов и малой глубины посадки (33 миллиметра, вместо 44 миллиметров), установленные на прототипе колеса с 5-спицевыми 19-дюймовыми легкосплавными дисками и покрышками размерности 255/45 выглядят особенно мощно. Дизайн дисков с полированным алюминиевым кольцом и черной отделкой напоминает стилистику использованных на модели Beetle дисков Twister диаметром в 18 дюймов. Особо стильно смотрится расположенный в центре шильдик Volkswagen, вставленный в 3D-модуль цвета Arizona. Над порогами размещаются типичные для Beetle боковые молдинги, которые разработчики стилизовали под подножки культового «Жука».

Стильный и функциональный салон Volkswagen Beetle Dune

Дизайнерская команда Dune кардинально поменяла интерьер салона не только внешне видимую часть, но и его техническую сторону. Теперь место легендарного перчаточного ящика «Beetle Box» на окрашенной в цвет кузова приборной панели на стороне переднего пассажира заняла не менее культовая ручка с оригинальным дизайном. Аналогичная ручка, выполненная из обрезиненного материала и декорированная окрашенной в цвет кузова алюминиевой полоской с надписью «Dune», присутствовала и в салоне первого «Жука».

Очень спортивный вид имеют сиденья кроссовера. Для отделки боковых поверхностей использована кожа черного цвета Titanschwarz, а средняя часть сидений оббита отличающейся высокой воздухопроницаемостью тканью Gobi цвета Ceramique. Все кожаные и тканевые детали, а также задние и передние части подголовников декорированы яркой прострочкой в цвет кузова.

Также следует отметить мультимедиа, выполненную в виде цифрового интерфейса с 7,7-дюймовым тачскрином высокого разрешения. Сверхточная передача на экране даже самых мелких деталей достигается благодаря активной матрице из органических светодиодов AMOLED.

Цифровые указатели поперечного и продольного крена отсылают к выпущенной в 2000 году модели New Beetle Dune, в которой они были интегрированы в комбинацию приборов. В целом стиль комбинации приборов классический. Слева располагается тахометр, справа – указатель запаса топлива, а по центру – спидометр. Отличительно особенностью прототипа от товарной модели является то, что шкалы приборов не белого цвета, а оттенка Arizona. То же касается и размещенных над центральной консолью шкал дополнительных приборов – секундомера, датчика давления турбонаддува и указателя температуры масла.

Новинкой «софта» Beetle Dune 2014 года стало приложение «Volkswagen Sideways», способное заблаговременно отображать в системе навигации объекты инфраструктуры Points of Interests. При этом на сенсорный экран выводятся не только находящиеся поблизости рестораны, но также сведения,  о том, не отдыхают ли в это время там друзья владельца авто. При необходимости водитель может задать навигационной системе запрос на создание прямого маршрута к ним. Дополнительно при отображении объектов Points of Interests приложение «Sideways» применяет сведения о погоде.

2016 VW Beetle Dune

Volkswagen of America, Inc. today announced the production version of the 2016 Beetle Dune, which will go on sale early next year. Inspired by classic Baja Bugs, the vehicle will enter the Beetle family as a new trim, offering a rugged addition to the rest of the model lineup.

“The new Dune successfully captures the iconic spirit of Baja Beetles, with a more rugged feel and amenities never before offered on the third-generation Beetle,” said Joerg Sommer, Vice President, Product Marketing and Strategy, Volkswagen of America, Inc. “With its sporty and aggressive design and a number of the new technology features, we are confident that the new Dune will appeal to both new and returning Beetle customers.”

Overall, the Beetle Dune has a more aggressive appearance than the rest of the Beetle range, thanks to the fitment of new front and rear fascias and pronounced black wheelarch extensions that flow into the bumpers. Additionally, the Dune’s raised ride height of 0.4 inches and track that is 0.6 inches wider give it a more rugged stance.

Highlighting the front end’s sporty look, the new front bumper features a large central air intake that widens towards its bottom edge, and a black honeycomb screen has an aluminum-look surround that morphs into the front skid plate. On either side of the intake, two black honeycomb vents contain the foglights. A Lighting Package will be available, which will add Bi-Xenon headlights with LED Daytime Running Lights and LED license plate lighting.

The side of the vehicle is characterized by the contrast between the polished aluminum sills and the black trim strips that are reminiscent of the original Beetle running boards. Distinctive 18-inch Canyon aluminum-alloy wheels are fitted with 235/45 all-season tires. The side mirrors have contrasting black lower portions and Reflex Silver uppers, and “Dune” graphics are displayed on both doors. At the back, the Dune features a large rear spoiler, standard LED taillights, and a new bumper design that integrates matte black and aluminum elements, as at the front of the car. The rear diffuser also acts as a skid plate.

Inside, the 2016 Beetle Dune features sport seats with contrasting orange stitching and a leather-wrapped multifunction steering wheel. Standard equipment includes the latest generation MIB II infotainment system, which serves as the foundation for Volkswagen’s available Car-Net suite of features. VW Car-Net connectivity includes App-Connect technology which allows integration with the three major smartphone platforms—Apple CarPlay, Android Auto and MirrorLink—allowing seamless integration for compatible smartphones.

The Dune is fitted with the Composition Color infotainment system that has a 6.3-inch screen with a capacitive touch sensor (similar to smartphone and tablet technology) that enables gesture controls like swiping and pinch-zooming. MIB II also features a proximity sensor, which detects when a hand is nearby and automatically switches its display to allow easier selection of specific features. USB and Bluetooth connectivity for compatible devices are standard, along with a rearview camera and the Park Distance Control system. A Technology Package will also be available, which adds Climatronic dual-zone automatic climate control, the award-winning Fender Premium Audio System, KESSY keyless access with push-button start, and a tilt-and-slide sunroof.

The 2016 Beetle Dune will be available in three exterior colors: Sandstorm Yellow, Pure White, or Deep Black Pearl. Sandstorm Yellow cars have an interior that features body color upper door trims and dashpads, whereas the Pure White and Deep Black Pearl vehicles have black door and dashpad trim.

At launch, the Beetle Dune will be equipped with a 1.8-liter direct-injection and turbocharged TSI four-cylinder engine, offering 170 horsepower and 184 pound-feet of torque, mated to a six-speed automatic transmission. The Dune coupe will go on sale in the first quarter of 2016, while the Dune Convertible will arrive in showrooms in the third quarter of the year.

(VW USA Press Release)

Технические особенности Volkswagen Beetle Dune

Новый Beetle Dune оснащен бензиновым турбодвигателем с непосредственным впрыском топлива, развивающим мощность в 210 «лошадок» (155 кВт). Этот мотор агрегатируется с 6-диапазонной КПП DSG и потребляет в городском режиме на 100 км пути приблизительно 10 л топлива, а на скоростной автомагистрали данный показатель сокращается примерно до 8 литров.

Приводные характеристики новинки полностью отвечают характеристикам товарных моделей. Прототип Beetle Dune с 210-сильным турбодвигателем ранее никогда не был таким быстрым. Разгон до 100 км/ч занимает у концепта всего 7,3 с. При этом максимально кроссовер способен ускориться до 227 км/ч. Переднеприводному автомобилю с таким силовым агрегатом под силу с легкостью справиться с любым путешествием. Beetle Dune показывает свои столь впечатляющие преимущества на дороге также благодаря тому, что в конструкции авто разработчики установили спереди независимую пружинную подвеску MacPherson, а сзади – «многорычажку». Помимо этого прототип оборудован системой электронной блокировки дифференциала XDS.

Руководство Volkswagen пока что наблюдает за тем, как воспримет детройтская публика Beetle Dune и как оценит прототип международная пресса. Если модель будет принята положительно, то в скором времени серийную вариацию Beetle Dune можно будет увидеть на улицах крупных городов по всему миру, ведь благодаря своей яркой внешности и отличным динамическим качествами авто способно стать поистине легендарной моделью и подарить радость всем, кто его встречает.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Дизайн передней и задней частей кузова Volkswagen Beetle Dune

Передняя часть кузова была существенно изменена дизайнерами компании, но при этом сохранились ключевые особенности классической модели Beetle, например круглая форма биксеноновых огней. Высоту средней части капота слегка увеличили, а возле четко выделенных боковых кромок с двух сторон капота разместили крупные черные вентиляционные отверстия. В центре каждой ячеистой решетки с поперечными ребрами находится покрытая хромом полоса. Разработчики также полностью изменили передний бампер, сделав его дизайн более динамичным. По середине размещена подчеркивающая спортивный характер авто расширяющаяся к низу ячеистая А-образная решетка радиатора. Окантовывает радиаторную решетку хромированная рамка, которая помимо декоративной функции, еще и выполняет вполне практичную задачу – противоподкатную защиту.

Так же как и наклонные поверхности колёсных арок, рамки двух расположенных по бокам центральной решетки трапециевидных вставок окрашены в блестящий чёрный цвет. В эти вставки интегрированы полукруглые светодиодные «противотуманки», а внутри них в свою очередь размещены матовые светодиодные кольца, которые образуют гомогенные полоски света. Чтобы еще больше подчеркнуть 3D-графику всего модуля «противотуманки», специалисты компании расположили в середине светодиодных колец элемент в виде форсунки. Немного выше размещена покрытая хромом тонкая 9-миллиметровая планка, которая также служит светодиодным «поворотником»: после того, как водитель включает указатель поворота, эта планка превращается в светодиодную полосу.

Задняя часть кузова получилась многофункциональной. Если владелец авто не желает проводить зиму среди заснеженных пейзажей, то он может запросто поехать на Beetle Dune на ближайший курорт. Лыжи или доска для сэндбординга могут быть закреплены на задней двери. Для этого следует откинуть окрашенные в черный цвет блестящие элементы заднего спойлера, где под ними скрыты специальные крепления. После поездки части спойлера можно легко вернуть в исходное положение. В расположенном на крыше миниатюрном спойлере также есть предназначенные для верхней части лыж крепления и 20-миллиметровые фиксирующие ремни

Внимание к деталям прослеживается и в самом дизайне созданных для прототипа лыж: так же как и навесные элементы кузова, они выполнены в черном цвете и декорированы матовыми логотипами Volkswagen и Dune. Очень удобно, что заднюю дверь при необходимости можно открыть полностью, даже когда на ней закреплены лыжи

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации