Андрей Смирнов
Время чтения: ~9 мин.
Просмотров: 0

2016 volkswagen t‑cross breeze concept

Преимущества и недостатки Фольксваген Т-Кросс

Т-кросс является пятым внедорожником из серии «T» (другие модели – это Tiguan, T-Roc, Tiguan Allspace и флагман линейки Touareg), с начала своего выпуска кроссовер уже успел получить различные оценки европейских пользователей и экспертов.

Об автомобиле T-Cross отзывы в целом очень неплохие, машина в первую очередь нравится практичностью и компактными размерами, что немаловажно в условиях городской эксплуатации. Среди других преимуществ Т-Кросс:

Среди других преимуществ Т-Кросс:

  • вместительный салон;
  • неплохой уровень комфорта;
  • увеличенный клиренс;
  • хорошая обзорность;
  • экономичное потребление топлива (средний расход – около 4,9 л/100 км);
  • легкость в управлении.

Из недостатков машины водители отмечают повышенную шумность на высоких скоростях, жесткий салонный пластик, отсутствие полного привода и электронного ручного тормоза, небольшой багажник.

Еще стартовая цена внедорожника от VW не такая и низкая, к примеру, «одноклассник» Seat Arona стоит почти на 2000 Евро дешевле.

Возможны ли продажи Фольксваген Т-Кросс в РФ, пока точно неизвестно, хотя уже идут разговоры о возможной локализации данной модели.

Если субкомпактный кроссовер и появится в России, то не раньше 2021 года, и вряд ли он будет доступен с 1.0 TSI или дизельным мотором. Вероятнее всего, российским покупателям предложат версии с атмосферными двигателями.

Новый компактный пакетник от Фольксваген

Городские компактные внедорожники не только не выходят из моды, но и продолжают набирать популярность, и сейчас трудно найти автомобильную компанию, не выпускающую такой класс автомобилей.

В модельном ряде Фольксваген имеется уже модели кроссоверов, название которых начинается на «T», а совсем недавно немецкий концерн представил новый компактный паркетник Volkswagen T-Cross.

Марка Т-Кросс создана на платформе MQB A0, представляет собой внедорожную версию хэтчбека VW Polo, относится к семейству машин B-SUV, является самой малогабаритной моделью среди всех внедорожников этого бренда.

Премьера концептуального варианта T-Cross Breeze состоялась в марте 2016 года на Женевской автовыставке, дебют первого серийного автомобиля – в конце октября 2018-го в Амстердаме.

Старт продаж автопроизводителем был объявлен в апреле 2019 года, поначалу Фольксваген предложил машины только с бензиновыми трехцилидровыми двигателями TSI 1.0L в двух вариантах (95 и 115 лошадиных сил).

Менее мощный турбированный ДВС доступен с 5-ступенчатой «механикой», 115-сильный движок предлагается в связке с 6МТ или 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией DSG.

В дальнейшем ожидается модификация с 4-цилиндровым мотором 1,5 TSI 150 л. с., идущим в паре с семиступенчатым «роботом», а также 95-сильная дизельная версия 1,6 TDI (с 7DSG или 6МТ), все модификации производятся только в переднеприводном исполнении.

VW T-Cross Breeze Concept

Volkswagen’s reorientation continues. At the Geneva International Motor Show starting today the company is presenting two world premieres geared to the future of mobility: one a fascinating open-top T-Cross Breeze concept car, which marks the start of a broad SUV offensive. The other the new up!, which boasts a thrilling array of innovative features.

Following the BUDD-e at the Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas, Volkswagen is surprising visitors in Geneva too with a trendy concept car. The T-Cross Breeze is the most compact sports utility vehicle that there will be from Volkswagen. It is the first open-top SUV of its class and at the same time an affordable cabriolet with a raised seating position for perfect visibility. Just like the BUDD-e, the T-Cross Breeze also has a concept of vehicle controls featuring scarcely a single switch. Dr. Herbert Diess, Chairman of the Volkswagen Brand Board of Management, explains: «2016 will be a year of new beginnings for Volkswagen. With the T-Cross we are providing a first look ahead to Volkswagen models to come. We will in particular be significantly developing our range of SUVs and in future offering an SUV in every core segment.»

The new version of the up! will also invigorate the small car segment. The wide variety of drive systems is impressive. Offering a choice of powerful petrol engines, efficient natural gas or electric, the new up! has the right motor for everyone. Maximum driving fun is provided by the top version, delivering 66 kW / 90 PS (TSI)*. Three equipment lines, a cross model and the roomy load up! micro delivery van are also available, as are numerous options for customisation. In addition to new exterior colours, seat covers and trendy dashpads, the up! can also be embellished with modern decal designs. Another innovation is the smartphone integration: the smartphone seamlessly bonds with the vehicle via an app and becomes on-board computer, navigation system and music player all in one.

For fans of perfect sound Volkswagen is introducing the ‘up! beats’, fine-tuned by US audio specialists BeatsAudio. It is a genuine trendsetter with a high coolness factor, for its 300-watt premium sound system and a total of seven loudspeakers (two tweeters, two wide bandwidth loudspeakers, two woofers and one subwoofer) promises an impressive audio experience. Be it hip-hop, heavy metal, rock, pop or electro – in the up! beats you can really feel the music.

(Volkswagen Press Release)

Дизайн

Volkswagen T-Cross 2019 от немецкого концерна приятно удивляет своей внешностью. Она подчеркивает ее принадлежность к семейству Volkswagen, но не перенимает ее во абсолютно всех деталях.

Передняя часть кроссовера представлена крышкой капота, которая имеет небольшой наклон по отношению к поверхности земли. Немного ниже расположилась крупная решетка радиатора, украшенная по центру массивной эмблемой автокомпании. По обе стороны присутствуют фары головной оптики.

Передний бампер стал более мускулистым, чем аналогичный элемент других моделей. На нем встроена дополнительная воздухозаборная система, которая отвечает за подачу воздуха под капот и обеспечивает вентиляцию тормозной системы передней оси. Крупные противотуманные фары могут быть установлены только в более старших комплектациях.

Профильная часть автомобиля представлена покатой крышей, большими стеклами, открывающими хороший обзор. Колесные арки стали массивнее, благодаря чему есть возможность установки дисков размером от 16 до 18 дюймов. По низу кузова располагается добротный обвес из пластика, который защищает автомобиль от повреждений.

Задняя часть автомобиля украшается крупными светодиодными фонарями, необычной крышкой багажника с достаточно крупным стеклом. Массивный бампер дополняется двумя противотуманными фонарями.

Радует широкая цветовая палитра. Есть возможность персонализировать и колесные диски, которые представлены в нескольких оригинальных вариантах исполнения.

Внутреннее убранство салона приятно удивляет высоким качеством сборки, хорошими материалами, применяемыми в отделке, отличной эргономикой и богатым функциональным оснащением.

Рулевое колесо в Фольксваген Т-Кросс 2019 средних размеров, имеет скос в нижней части, что придает ему спортивный внешний вид. Оно может быть мультифункциональным и обшито качественной кожей.

Приборная панель в автомобиле цифровая. На ней отсутствуют привычные колодцы тахометра и спидометра. На панели отражается вся информация о технических показателях кроссовера. Если водителю требуется, то он может вывести на нее карты системы навигации.

Центральная консоль украшена большим экраном мультимедийной системы. Здесь же присутствуют дефлекторы, панель управления кондиционером или климат-контролем.

Кресла обоих рядов предлагают пассажирам и водителю высокий уровень комфорта. Они обшиваются качественной тканью, имеют мягкое наполнение и оснащаются хорошей боковой поддержкой. В более оснащенных модификациях могут комплектоваться электронными регулировками.

Задний диван Фольксваген Т-Кросс 2019 допускает посадку трех пассажиров. Правда максимально комфортно смогут расположиться только двое. Третьему человеку посередине будет мешать высокий тоннель. Центральная часть спинки дивана откидывается и превращается в удобный подлокотник с подстаканниками.

Багажное отделение вмещает груз объемом 385 литра при стандартном расположении спинок второго ряда. Если их сложить, то вместительность багажника увеличивается до 1 281 литра.

Интерьер кроссовера

Хотя длина T-Cross составляет всего лишь 4,1 м, места в салоне авто не так и мало, есть даже небольшой запас в коленях для пассажиров заднего ряда. Особенно радует наличие дополнительного пространства над головой, но на «галерке» потолок все же не такой высокий.

Мультимедийная комбинация приборов доступна как опция, в базовом исполнении предлагается обычная панель со стрелками.

Торпедо на этой машине выделяется вставками с оригинальным рисунком, только почему-то центральная консоль с квадратными кнопками смотрится несколько архаично.

Из особенностей салона хочется выделить:

  • трехспицевый руль новой разработки;
  • регулируемую по высоте/вылету рулевую колонку, хотя продольный ход здесь не слишком большой;
  • жесткий бюджетный пластик;
  • высокую посадку на заднем диване (даже выше, чем на передних креслах), при этом целиковое основание «сидушки» может двигаться назад и вперед в пределах 14 см;
  • удобный передний подлокотник с регулировками по высоте и длине.

В топовых версиях Т-Кросс предусматривается мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным экраном, для задних пассажиров доступны два дополнительных USB-разъема.

Еще в богатых комплектациях кроссовера наблюдаются несколько нетипичные для данного класса авто дополнительные функции, такие как беспроводная зарядка смартфона, автоматическая парковка, а к несколько неожиданным решениям можно отнести невозможность отключения режима стабилизации.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Что следует ожидать от Nissan Bluebird U14

Технические данные

Новый Volkswagen T-Cross 2018—2019 модельных годов уже отмечен, как самый безопасный представитель своего сегмента. Фирменные системы предупреждения столкновений предлагаются уже в базовой комплектации.

Сами немцы придумали слоган для рекламы своей новой модели – «Я нечто большее». По всей видимости, оправдывать данный девиз автомобиль будет именно в плане безопасности.

  • Регулировка задних кресел по выбегу;
  • Климат-контроль;
  • Цифровая приборная панель;
  • Дистанционный запуск двигателя;
  • Адаптивный круиз-контроль:
  • Светодиодные передние фары и многое другое.

За дополнительную плату покупатель может заказать:

  • Улучшенную мультимедийную систему;
  • Панорамную крышу с люков;
  • Систему помощи при парковке;
  • Премиальную аудиосистему;
  • Беспроводную зарядку;
  • Задние светодиодные фары;
  • Доступ без ключа и другое.

Уже сейчас известно, что Фольксваген Т-Кросс 2019 года будут оснащать теми же моторами, что сейчас используются на его соплатформенном «родственнике» кроссовера SEAT Arona.

В базовой комплектации немцы предложат турбированный литровый трехцилиндровый двигатель, выдающий 96 и 115 лошадиных сил в зависимости от версии.

Средняя компоновка предусматривает наличие атмосферного четырехцилиндрового мотора объемом 1,6 литра, выдающим 110 «лошадей». Он известен нам по седану Polo.

Самая быстрая версия «Ти-Кросса» оснащается 1,5-литровым турбомотором на 150 сил и 250 Нм крутящего момента.

Также компания предложит дизельную версию 1,6 литра, выдающую 95 и 110 лошадиных сил. В зависимости от рынка Volkswagen будет устанавливать на свой новый паркетник сразу 4 коробки передач, среди которых МКПП на 5 и 6 скоростей, АКПП на 6 скоростей и семиступенчатый «робот» DSG.

Скоро концерн должен рассказать о спортивной версии T-Cross GTI, которая получит силовой агрегат от заряженного «Гольфа». Им является 2,0-литровый турбированный двигатель.

Стоимость автомобиля пока что хранится в секрете. Однако, эксперты предвидят ценник в районе 17 000 долларов (около 1 200 000 российских рублей) за модификацию с литровым мотором. В России этот двигатель мы вряд ли увидим, так как здесь более востребованным решением станет атмосферный 1,6.

Фото нового Volkswagen T-Cross 2018—2019:

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации