Содержание
- 1 Двигатель
- 2 Наш блог
- 3 14 причин купить BMW X6
- 4 14 причин купить Volvo XC60
- 5 7 причин купить Volvo XC60
- 6 7 причин купить BMW X3
- 7 9 причин купить BMW X1
- 8 Наш блог
- 9 Наш блог
- 10 Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
- 11 Сравнение комплектации
- 12 17 причин купить BMW X5
- 13 Volvo XC60 и BMW X4
- 14 Двигатель
- 15 Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
- 16 Наш блог
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1984 | 1995 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 136 / 100 при 3500 | 184 / 135 при 4000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 400 при 1500 – 2250 | 380 при 1750 – 2750 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 5 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | дизель | дизель |
| Степень сжатия | 16.5 | 16.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 77 | 84 × 90 |
| Мощность двигателя | 136 | 184 |
Наш блог
Лучшие датчики давления в шинах — выбираем оптимальную модель
21.08.2020
9 мин
Датчик давления в шинах из роскоши превращается в необходимость. Несколько европейских исследований доказали, что автомобили, оборудованные такими системами замера давления в колесах, попадают в аварии на 5% реже. Именно на основании данных исследований европейские нормы уже с 2014 года не позволяют выпускать и продавать на территории ЕС автомобили, не оборудованные такими датчиками. В России пока такой нормы нет, но многие владельцы уже поняли преимущества наличия бортовой системы замера давления в шинах. В частности, вы можете получить быстрый обзор состояния покрышек в пути или на стоянке, и для этого вам не нужно доставать ручной манометр.
Но самое большое преимущество хорошего комплекта датчиков давления в шинах состоит в том, что вы будете получать уведомления о любых изменениях. Когда давление в колесе перевалит за пределы выставленного минимального значения, система сообщит вам о том, что пора подкачать колеса. Сегодня мы поговорим не столько о технической части данного оборудования, сколько о подборе качественных устройств. Порекомендуем определенные комплекты для комфортной эксплуатации
Обратите особое внимание на то, что есть решения в разных ценовых диапазонах, и даже в дешевом сегменте вполне можно найти оптимальные варианты для вашего удовольствия
Читать далее
Датчики давления в шинах – зачем нужны и как работают?
12.08.2020
8 мин
Читать далее
Сравнение автомобилей кроссовер volvo xc60 i и кроссовер audi q5 typ 8rЧто делать, если сломался датчик уровня топлива?
5.08.2020
8 мин
Читать далее
Датчик уровня топлива — виды, особенности работы и роль в системе авто
30.07.2020
7 мин
Читать далее
14 причин купить BMW X6
| Двигатель и трансмиссия | ||
|---|---|---|
| Больше степень сжатия | 10.2 и 9.3 | На 9% или на 0,9. Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности |
| Больше диаметр поршней | 84 мм и 82 мм | На 2% больше или на 2 мм. Чем больше диаметр цилиндра, тем больше диаметр впускного клапана и как следствие больший коэффициента наполнения. Минус увеличиваются выбросы токсичных веществ. |
| Больше мощность двигателя | 306 л.с. 225 кВт и 285 л.с. 210 кВт | На 7% больше или на 21 л.с.. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит так же забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог! |
| Производительность | ||
| Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч | 6.7 сек и 7.5 сек | На 0,8 сек |
| Больше максимальная скорость | 240 км/ч и 209 км/ч | На 31 км/ч |
| Расход топлива | ||
| Меньше расход топлива (смешанный режим) | 9.29 л/100 км и 9.79 л/100 км | На 5% или на 0,5 л/100 |
| Меньше расход топлива (Город) | 12.42 л/100 км и 14.48 л/100 км | На 17% или на 2,06 л/100 |
| Выбросы | ||
| Меньше выбросы CO2 | 259 г/км и 274 г/км | На 6% или на 15 г/км |
| Масса и объем | ||
| Больше объем топливного бака | 85 л. и 70 л. | На 18% или на 15 л. |
| Больше максимальная разрешенная масса (кг) | 2670 и 2440 | На 9% или на 230 |
| Больше максимальная грузоподъемность (кг) | 600 и 566 | На 6% или на 34 |
| Больше максимальная масса для буксировки с тормозами (кг) | 2700 кг и 2000 кг | На 26% или на 700 кг |
| Гарантия | ||
| Больше гарантия от коррозии (лет) | 12 лет и 8 лет | На 33% или на 4 года |
| Больше стандартная гарантия — Пробег (км) | 1600000 км и 100000 км | На 94% или на 1500000 км |
14 причин купить Volvo XC60
| Двигатель и трансмиссия | ||
|---|---|---|
| Больше количество цилиндров | 6 и 4 | На 2 цилиндра больше. Чем больше цилиндров, тем меньше вибраций и двигатель работает более плавно (более плавный прирост крутящего момента) из-за меньшей паузы между тактами рабочего хода. Как следствие у двигателя повышается КПД (расход топлива на 1 лошадиную силу становиться меньше), лучше заводиться. Минусы: сложная конструкция и как следствие более сложное и дорогое обслуживание. |
| Больше ход поршней | 93.2 мм и 90 мм | На 3% больше или на 3,2 мм. Чем больше ход тем меньше расход топлива и как следсвие снижение выбросов токсичных веществ |
| Больше мощность двигателя | 285 л.с. 210 кВт и 143 л.с. 105 кВт | На 50% больше или на 142 л.с.. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит так же забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог! |
| Больше крутящий момент | 400 Нм и 320 Нм | На 20% больше или на 80 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон. |
| Производительность | ||
| Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч | 7.5 сек и 9.6 сек | На 2,1 сек |
| Больше максимальная скорость | 209 км/ч и 200 км/ч | На 9 км/ч |
| Масса и объем | ||
| Больше минимальный объем багажника | 655 л. и 420 л. | На 36% или на 235 л. |
| Больше объем топливного бака | 70 л. и 61 л. | На 13% или на 9 л. |
| Больше максимальная разрешенная масса (кг) | 2440 и 2030 | На 17% или на 410 |
| Больше максимальная грузоподъемность (кг) | 566 и 560 | На 1% или на 6 |
| Больше максимальная масса для буксировки с тормозами (кг) | 2000 кг и 1800 кг | На 10% или на 200 кг |
| Больше максимальная нагрузка на крышу (кг) | 100 и 75 | На 25% или на 25 |
| Гарантия | ||
| Больше гарантия от коррозии (лет) | 8 лет и 6 лет | На 25% или на 2 года |
| Габариты и вес | ||
| Больше максимальный объем багажника | 1455 л. и 1350 л. | На 7% или на 105 л. |
7 причин купить Volvo XC60
| Двигатель и трансмиссия | ||
|---|---|---|
| Больше ход поршней | 93.2 мм и 89.6 мм | На 4% больше или на 3,6 мм. Чем больше ход тем меньше расход топлива и как следсвие снижение выбросов токсичных веществ |
| Расход топлива | ||
| Меньше расход топлива (Трасса) | 7.11 л/100 км и 7.44 л/100 км | На 5% или на 0,33 л/100 |
| Масса и объем | ||
| Больше минимальный объем багажника | 655 л. и 570 л. | На 13% или на 85 л. |
| Другие характеристики | ||
| Меньше вес | 1874 кг и 2070 кг | На 10% или на 196 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т.д. |
| Меньше радиус разворота | 11.7 м и 12.8 м | На 9% или на 1,1 м |
| Больше мест | 5 шт. и 4 шт. | На 1 шт. |
| Габариты и вес | ||
| Больше максимальный объем багажника | 1455 л. и 1450 л. | На 0% или на 5 л. |
7 причин купить BMW X3
| Двигатель и трансмиссия | ||
|---|---|---|
| Больше крутящий момент | 560 Нм и 400 Нм | На 29% больше или на 160 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон. |
| Производительность | ||
| Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч | 6.0 сек и 7.5 сек | На 1,5 сек |
| Расход топлива | ||
| Меньше расход топлива (смешанный режим) | 5 л/100км и 9.79 л/100 км | На 96% или на 4,79 л/100км |
| Выбросы | ||
| Меньше выбросы CO2 | 159 г/км и 274 г/км | На 72% или на 115 г/км |
| Масса и объем | ||
| Больше максимальная масса для буксировки с тормозами (кг) | 2400 кг и 2000 кг | На 17% или на 400 кг |
| Другие характеристики | ||
| Меньше вес | 1800 кг и 1874 кг | На 4% или на 74 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т.д. |
| Меньше радиус разворота | 11 м и 11.7 м | На 6% или на 0,7 м |
9 причин купить BMW X1
| Двигатель и трансмиссия | ||
|---|---|---|
| Больше степень сжатия | 16.5 и 9.3 | На 44% или на 7,2. Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности |
| Больше диаметр поршней | 84 мм и 82 мм | На 2% больше или на 2 мм. Чем больше диаметр цилиндра, тем больше диаметр впускного клапана и как следствие больший коэффициента наполнения. Минус увеличиваются выбросы токсичных веществ. |
| Расход топлива | ||
| Меньше расход топлива (смешанный режим) | 4.35 л/100 км и 9.79 л/100 км | На 125% или на 5,44 л/100 |
| Меньше расход топлива (Трасса) | 3.93 л/100 км и 7.11 л/100 км | На 81% или на 3,18 л/100 |
| Меньше расход топлива (Город) | 5.1 л/100 км и 14.48 л/100 км | На 184% или на 9,38 л/100 |
| Выбросы | ||
| Меньше выбросы CO2 | 136 г/км и 274 г/км | На 101% или на 138 г/км |
| Гарантия | ||
| Больше стандартная гарантия — Пробег (км) | 1600000 км и 100000 км | На 94% или на 1500000 км |
| Другие характеристики | ||
| Меньше вес | 1470 кг и 1874 кг | На 27% или на 404 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т.д. |
| Меньше радиус разворота | 11.3 м и 11.7 м | На 4% или на 0,4 м |
Наш блог
Лучшие датчики давления в шинах — выбираем оптимальную модель
21.08.2020
9 мин
Датчик давления в шинах из роскоши превращается в необходимость. Несколько европейских исследований доказали, что автомобили, оборудованные такими системами замера давления в колесах, попадают в аварии на 5% реже. Именно на основании данных исследований европейские нормы уже с 2014 года не позволяют выпускать и продавать на территории ЕС автомобили, не оборудованные такими датчиками. В России пока такой нормы нет, но многие владельцы уже поняли преимущества наличия бортовой системы замера давления в шинах. В частности, вы можете получить быстрый обзор состояния покрышек в пути или на стоянке, и для этого вам не нужно доставать ручной манометр.
Но самое большое преимущество хорошего комплекта датчиков давления в шинах состоит в том, что вы будете получать уведомления о любых изменениях. Когда давление в колесе перевалит за пределы выставленного минимального значения, система сообщит вам о том, что пора подкачать колеса. Сегодня мы поговорим не столько о технической части данного оборудования, сколько о подборе качественных устройств. Порекомендуем определенные комплекты для комфортной эксплуатации
Обратите особое внимание на то, что есть решения в разных ценовых диапазонах, и даже в дешевом сегменте вполне можно найти оптимальные варианты для вашего удовольствия
Читать далее
Датчики давления в шинах – зачем нужны и как работают?
12.08.2020
8 мин
Читать далее
Что делать, если сломался датчик уровня топлива?
5.08.2020
8 мин
Subaru forester 2.0, 2.5 атмосферные и турбо расход топлива на 100 км. 1, 2, 3, 4 поколениеЧитать далее
Датчик уровня топлива — виды, особенности работы и роль в системе авто
30.07.2020
7 мин
Читать далее
Наш блог
Лучшие датчики давления в шинах — выбираем оптимальную модель
21.08.2020
9 мин
Датчик давления в шинах из роскоши превращается в необходимость. Несколько европейских исследований доказали, что автомобили, оборудованные такими системами замера давления в колесах, попадают в аварии на 5% реже. Именно на основании данных исследований европейские нормы уже с 2014 года не позволяют выпускать и продавать на территории ЕС автомобили, не оборудованные такими датчиками. В России пока такой нормы нет, но многие владельцы уже поняли преимущества наличия бортовой системы замера давления в шинах. В частности, вы можете получить быстрый обзор состояния покрышек в пути или на стоянке, и для этого вам не нужно доставать ручной манометр.
Но самое большое преимущество хорошего комплекта датчиков давления в шинах состоит в том, что вы будете получать уведомления о любых изменениях. Когда давление в колесе перевалит за пределы выставленного минимального значения, система сообщит вам о том, что пора подкачать колеса. Сегодня мы поговорим не столько о технической части данного оборудования, сколько о подборе качественных устройств. Порекомендуем определенные комплекты для комфортной эксплуатации
Обратите особое внимание на то, что есть решения в разных ценовых диапазонах, и даже в дешевом сегменте вполне можно найти оптимальные варианты для вашего удовольствия
Читать далее
Датчики давления в шинах – зачем нужны и как работают?
12.08.2020
8 мин
Читать далее
Что делать, если сломался датчик уровня топлива?
5.08.2020
8 мин
Читать далее
Датчик уровня топлива — виды, особенности работы и роль в системе авто
30.07.2020
7 мин
Читать далее
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от
Обзор — тест-драйв подержанного автомобиля
В тест-драйве ведущий рассказывает о технологических особенностях, комфортности езды, особенностях тестируемой комплектации, проблемах, с которыми может столкнуться автовладелец и о том, что отличает эту марку автомобиля от остальных. Говорится об основных и дополнительных опциях, которые важны для водителей, могут их заинтересовать или станут ключевыми при выборе авто.
Неизбежно было сравнение с предыдущей моделью: разработчики улучшили множество опций, модернизировали уже существующие функции и добавили новые
Ведущий говорит о самых значимых для автовладельца изменениях, их плюсах и минусах.
Первое, на чём акцентируется внимание при обзоре салона авто — место водителя. Рассказано об удобстве самого водительского кресла, возможностях его регулировки
Сделан обзор панели управления с точки зрения удобства, продемонстрированы её основные функции. Рассмотрена аудиосистема, приведены дополнительные функциональные возможности. Оценено качество отделочного материала. Внесены предложения о возможностях дальнейших улучшений.
Задний ряд кресел рассматривается с точки зрения его вместительности и удобства для пассажиров с разной комплекцией. Приведены способы регулировки кресел. Продемонстрированы дополнительные возможности для пассажиров, сидящих сзади.
Отдельно ведущий рассказывает о багажнике. Рассказывается о его вместительности и возможностях увеличения полезного объёма. Оценено удобство погрузки и разгрузки, а также — возможность перевозки крупногабаритных грузов.
При тест-драйве автомобиля проверяется комфортность езды по городу. Оценивается жёсткость подвески, вхождение в поворот и прочие важные для водителя моменты. Ведущий рассказывает о собственных ощущениях, а также о том, что может понравится и не понравиться другому водителю.
Отдельно тестируется езда по неровному дорожному покрытию и рассказывается об особенностях управления при езде по неасфальтированной дороге. Ведущий сравнивает разницу при вождении в городских условиях и вне города. Зритель может увидеть, что можно ждать от автомобиля при езде по сельской местности или по лесным дорогам.
обзор от
На что способна Volvo XC60 на бездорожье)))
Езда на вольво XC 60 по мокрой глине
обзор от
https://youtube.com/watch?v=Ns1h0eg-_t8
Мсе о подержанном Volvo XC60, чего ожидать
видео обзоров пока нет
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + |
| Isofix / LATCH | + | + |
| Подушка безопасности водителя | + | + |
| ESP | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + |
| Подушки безопасности боковые | + | + |
| Система помощи при старте в гору | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + |
| Бортовой компьютер | + | + |
| Кондиционер | + | + |
| Климат-контроль | + | + |
| Круиз-контроль | + | |
| Задний парктроник — платная опция | + | |
| Передний парктроник — платная опция | + | |
| Электропривод крышки багажника — платная опция | + | + |
| Запуск двигателя с кнопки — платная опция | + | |
| Регулировка руля по высоте | + | + |
| Камера заднего вида — платная опция | + | + |
| Адаптивный круиз-контроль — платная опция | + | |
| Активный усилитель руля — платная опция | + | + |
| Задний парктроник | + | |
| Запуск двигателя с кнопки | + | |
| Круиз-контроль — платная опция | + | |
| Передний парктроник | + | |
| Система доступа без ключа — платная опция | + | |
| Система “старт-стоп” | + | |
| Прикуриватель и пепельница — платная опция | + | |
| Датчик давления в шинах | + | |
| Тонированные стекла — платная опция | + | |
| Солнцезащитные шторки в задних дверях — платная опция | + | |
| Камера 360° — платная опция | + |
Салон
| Тканевый салон | + | + |
| Электростеклоподъемники передние | + | |
| Третий задний подголовник | + | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | |
| Кожаный салон — платная опция | + | + |
| Электрорегулировка сидений — платная опция | + | |
| Складывающееся заднее сиденье | + | |
| Подогрев передних сидений | + | |
| Подогрев задних сидений — платная опция | + | |
| Память передних сидений — платная опция | + | |
| Комбинированный салон — платная опция | + |
Обзор
| Электропривод зеркал | + | + |
| Обогрев зеркал | + | + |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары — платная опция | + | |
| Омыватель фар — платная опция | + | |
| Датчик дождя — платная опция | + | |
| Противотуманные фары | + | |
| Система адаптивного освещения — платная опция | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | |
| Омыватель фар | + | |
| Автоматический корректор фар | + | |
| Система управления дальним светом — платная опция | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + |
| Штатная навигационная система — платная опция | + | + |
| Bluetooth — платная опция | + | + |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi — платная опция | + | + |
| USB порт — платная опция | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик — платная опция | + | |
| Легкосплавные диски 17″ | + | |
| Рейлинги на крыше — платная опция | + |
17 причин купить BMW X5
| Двигатель и трансмиссия | ||
|---|---|---|
| Больше степень сжатия | 17.0 и 9.3 | На 45% или на 7,7. Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности |
| Больше диаметр поршней | 84 мм и 82 мм | На 2% больше или на 2 мм. Чем больше диаметр цилиндра, тем больше диаметр впускного клапана и как следствие больший коэффициента наполнения. Минус увеличиваются выбросы токсичных веществ. |
| Больше мощность двигателя | 286 л.с. 210 кВт и 285 л.с. 210 кВт | На 0% больше или на 1 л.с.. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит так же забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог! |
| Больше крутящий момент | 580 Нм и 400 Нм | На 31% больше или на 180 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон. |
| Производительность | ||
| Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч | 7 сек и 7.5 сек | На 0,5 сек |
| Больше максимальная скорость | 235 км/ч и 209 км/ч | На 26 км/ч |
| Расход топлива | ||
| Меньше расход топлива (смешанный режим) | 6.94 л/100 км и 9.79 л/100 км | На 41% или на 2,85 л/100 |
| Меньше расход топлива (Трасса) | 5.93 л/100 км и 7.11 л/100 км | На 20% или на 1,18 л/100 |
| Меньше расход топлива (Город) | 8.77 л/100 км и 14.48 л/100 км | На 65% или на 5,71 л/100 |
| Выбросы | ||
| Меньше выбросы CO2 | 220 г/км и 274 г/км | На 25% или на 54 г/км |
| Масса и объем | ||
| Больше объем топливного бака | 85 л. и 70 л. | На 18% или на 15 л. |
| Больше максимальная разрешенная масса (кг) | 2790 и 2440 | На 13% или на 350 |
| Больше максимальная грузоподъемность (кг) | 680 и 566 | На 17% или на 114 |
| Больше максимальная масса для буксировки с тормозами (кг) | 3500 кг и 2000 кг | На 43% или на 1500 кг |
| Гарантия | ||
| Больше гарантия от коррозии (лет) | 12 лет и 8 лет | На 33% или на 4 года |
| Больше стандартная гарантия — Пробег (км) | 1600000 км и 100000 км | На 94% или на 1500000 км |
| Габариты и вес | ||
| Больше максимальный объем багажника | 1750 л. и 1455 л. | На 17% или на 295 л. |
Volvo XC60 и BMW X4
| Модель | ||
| Двигатель | ||
| Комплектация | ||
Тип двигателя | ||
Кол-во цилиндров | ||
Кол-во клапанов на цилиндр | ||
Рабочий объем, см³ | ||
Конфигурация | ||
Максимальная мощность, л.с. | ||
мощность при, об/мин | ||
Максимальный крутящий момент, Н∙м | ||
крутящий момент при, об/мин | ||
Тип впрыска | ||
Наддув | ||
Количество мест | ||
Длина, мм | ||
Ширина, мм | ||
Высота, мм | ||
Колесная база, мм | ||
Колея передних колес, мм | ||
Колея задних колес, мм | ||
Диаметр разворота, м | ||
Объем багажника, л | ||
Объем багажника максимальный, л | ||
Грузоподъемность, кг | ||
Дорожный просвет (клиренс), мм | ||
Снаряженная масса, кг | ||
Полная масса, кг | ||
Максимальная скорость, км/ч | ||
Время разгона 0-100 км/ч, с | ||
Смешанный цикл, л/100 км | ||
Городской цикл, л/100 км | ||
Загородный цикл, л/100 км | ||
Рекомендуемое топливо | ||
Емкость топливного бака, л | ||
Соответствие экологическим требованиям | ||
Запас хода, км | ||
Коробка передач | ||
Количество передач | ||
Трансмиссия привод | ||
Передняя подвеска | ||
Задняя подвеска | ||
Передние тормоза | ||
Задние тормоза | ||
Передние шины | ||
Задние шины | ||
Передние диски | ||
Задние диски | ||
Тип усилителя | ||
Подушка безопасности водителя | ||
Подушка безопасности пассажира | ||
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации | ||
Подушки безопасности боковые передние | ||
Подушки безопасности боковые задние | ||
Подушки безопасности занавесочного типа | ||
Подушка безопасности для коленей водителя | ||
Подушка безопасности для коленей пассажира | ||
Антиблокировочная система тормозов | ||
Система распределения тормозных усилий | ||
Помощь при экстренном торможении | ||
Система стабилизации | ||
Система помощи при старте на подъеме | ||
Система помощи при спуске с горы | ||
Система контроля давления в шинах | ||
Ассистент перестроения | ||
Ассистент сохранения полосы движения | ||
Проекция показаний приборов на лобовое стекло | ||
Система автоматического торможения | ||
Адаптивный круиз-контроль | ||
Система автоматической парковки | ||
Функция Auto Start Stop | ||
Электронная имитация блокировки дифференциала | ||
Система регулировки жесткости подвески | ||
Система поддержания уровня кузова | ||
Задняя пневматическая подвеска | ||
Пневматическая подвеска | ||
Легкосплавные колесные диски | ||
Люк с электроприводом | ||
Панорамная крыша | ||
Рейлинги на крыше | ||
Фаркоп | ||
Спортивный обвес | ||
Кожаный руль и ручка КПП | ||
Тканевая обивка салона | ||
Комбинированная обивка салона | ||
Кожаная обивка салона | ||
Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира | ||
Интерьер 7-местный салон | ||
Галогеновые фары | ||
Ксеноновые фары | ||
Светодиодные фары | ||
Система адаптивного освещения дороги | ||
Противотуманные фары | ||
Светодиодный дневной свет | ||
Светодиодные задние фонари | ||
Регулировка рулевой колонки по углу наклона | ||
Регулировка рулевой колонки по вылету | ||
Электроприводы рулевой колонки | ||
Датчики дождя и света | ||
Круиз-контроль | ||
Бесключевой доступ | ||
Датчики парковки сзади | ||
Датчики парковки спереди и сзади | ||
Электроприводы передних стекол | ||
Электроприводы задних стекол | ||
Электроприводы боковых зеркал | ||
Регулировка сиденья водителя по высоте | ||
Электроприводы передних сидений | ||
Электропривод двери багажника | ||
Обогрев передних сидений | ||
Обогрев задних сидений | ||
Обогрев рулевого колеса | ||
Обогрев боковых зеркал | ||
Обогрев лобового стекла | ||
Обогрев форсунок стеклоомывателей | ||
Кондиционер | ||
Климат-контроль однозонный | ||
Климат-контроль двухзонный | ||
Климат-контроль 3-4 зоны | ||
Охлаждаемый перчаточный ящик | ||
Радиоподготовка | ||
Поддержка CD/MP3 | ||
Разъем для подключения внешнего аудиоустройства | ||
Bluetooth | ||
Многофункциональный цветной дисплей | ||
Навигационная система | ||
Камера заднего вида | ||
Мультифункциональное рулевое колесо | ||
Аудио 2 динамика | ||
Аудио 4 динамика | ||
Аудио 6-7 динамиков | ||
Аудио 8 и более динамиков | ||
Иммобилайзер | ||
Сигнализация | ||
Спутниковая противоугонная система | ||
Безопасные шины Runflat | ||
малоразмерное | ||
полноразмерное | ||
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 2400 | 2993 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 185 / 136 при 4000 | 231 / 170 при 4000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 400 при 2000 – 2750 | 520 при 2000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 5 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | дизель |
| Степень сжатия | 17.3 | 17 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 93.15 | 84 × 90 |
| Мощность двигателя | 185 | 231 |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от
Обзор — тест-драйв подержанного автомобиля
В тест-драйве ведущий рассказывает о технологических особенностях, комфортности езды, особенностях тестируемой комплектации, проблемах, с которыми может столкнуться автовладелец и о том, что отличает эту марку автомобиля от остальных. Говорится об основных и дополнительных опциях, которые важны для водителей, могут их заинтересовать или станут ключевыми при выборе авто.
Неизбежно было сравнение с предыдущей моделью: разработчики улучшили множество опций, модернизировали уже существующие функции и добавили новые
Ведущий говорит о самых значимых для автовладельца изменениях, их плюсах и минусах.
Первое, на чём акцентируется внимание при обзоре салона авто — место водителя. Рассказано об удобстве самого водительского кресла, возможностях его регулировки
Сделан обзор панели управления с точки зрения удобства, продемонстрированы её основные функции. Рассмотрена аудиосистема, приведены дополнительные функциональные возможности. Оценено качество отделочного материала. Внесены предложения о возможностях дальнейших улучшений.
Задний ряд кресел рассматривается с точки зрения его вместительности и удобства для пассажиров с разной комплекцией. Приведены способы регулировки кресел. Продемонстрированы дополнительные возможности для пассажиров, сидящих сзади.
Отдельно ведущий рассказывает о багажнике. Рассказывается о его вместительности и возможностях увеличения полезного объёма. Оценено удобство погрузки и разгрузки, а также — возможность перевозки крупногабаритных грузов.
При тест-драйве автомобиля проверяется комфортность езды по городу. Оценивается жёсткость подвески, вхождение в поворот и прочие важные для водителя моменты. Ведущий рассказывает о собственных ощущениях, а также о том, что может понравится и не понравиться другому водителю.
Отдельно тестируется езда по неровному дорожному покрытию и рассказывается об особенностях управления при езде по неасфальтированной дороге. Ведущий сравнивает разницу при вождении в городских условиях и вне города. Зритель может увидеть, что можно ждать от автомобиля при езде по сельской местности или по лесным дорогам.
обзор от
На что способна Volvo XC60 на бездорожье)))
Езда на вольво XC 60 по мокрой глине
обзор от
https://youtube.com/watch?v=Ns1h0eg-_t8
Мсе о подержанном Volvo XC60, чего ожидать
видео обзоров пока нет
Наш блог
Лучшие датчики давления в шинах — выбираем оптимальную модель
21.08.2020
9 мин
Датчик давления в шинах из роскоши превращается в необходимость. Несколько европейских исследований доказали, что автомобили, оборудованные такими системами замера давления в колесах, попадают в аварии на 5% реже. Именно на основании данных исследований европейские нормы уже с 2014 года не позволяют выпускать и продавать на территории ЕС автомобили, не оборудованные такими датчиками. В России пока такой нормы нет, но многие владельцы уже поняли преимущества наличия бортовой системы замера давления в шинах. В частности, вы можете получить быстрый обзор состояния покрышек в пути или на стоянке, и для этого вам не нужно доставать ручной манометр.
Но самое большое преимущество хорошего комплекта датчиков давления в шинах состоит в том, что вы будете получать уведомления о любых изменениях. Когда давление в колесе перевалит за пределы выставленного минимального значения, система сообщит вам о том, что пора подкачать колеса. Сегодня мы поговорим не столько о технической части данного оборудования, сколько о подборе качественных устройств. Порекомендуем определенные комплекты для комфортной эксплуатации
Обратите особое внимание на то, что есть решения в разных ценовых диапазонах, и даже в дешевом сегменте вполне можно найти оптимальные варианты для вашего удовольствия
Читать далее
Датчики давления в шинах – зачем нужны и как работают?
12.08.2020
8 мин
Читать далее
Что делать, если сломался датчик уровня топлива?
5.08.2020
8 мин
Читать далее
Датчик уровня топлива — виды, особенности работы и роль в системе авто
30.07.2020
7 мин
Читать далее
Загрузка...
Bmw x5 против land rover discovery и volkswagen touareg. бой без правил